老基建是指?jìng)鹘y(tǒng)的鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、港口、水利設(shè)施等傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，做為基礎(chǔ)設(shè)施投資的主角，在拉動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)建造強(qiáng)國(guó)的過(guò)程中發(fā)揮了重要的作用，尤其是近年來(lái)各地積極推動(dòng)的城際高速鐵路和城際軌道交通，成為提升城市品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)城市聯(lián)動(dòng)發(fā)展的建筑投資生力軍。而“新基建”的提出，讓5G、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級(jí)計(jì)算等名詞變得耳熟能詳，那么，新基建將替代老基建了嗎？要把老基建拍在沙灘上了嗎？    

 實(shí)際上，老基建與新基建有著密切聯(lián)系，傳統(tǒng)的鋼筋水泥建筑是沒(méi)有生命力的，而把新基建中的5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段植入老基建中，老基建就有了感知、判斷、預(yù)警、決策的能力，就變得更精確、更智能、更具有服務(wù)功能。也解決了傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施粗放式、高能耗、不環(huán)保、建筑與建筑之間關(guān)聯(lián)度不高、城市中各項(xiàng)管理要素協(xié)同難度大的問(wèn)題。可以說(shuō)，新基建不是摒棄了老基建，而是提升了老基建，新基建中數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用對(duì)老基建進(jìn)行了品質(zhì)提升，也為未來(lái)我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提高了競(jìng)爭(zhēng)力。     

智能建造作為新老基建交互期的重要技術(shù)承接行業(yè)，將成為提升品質(zhì)、強(qiáng)化優(yōu)勢(shì)的切入點(diǎn)。在這個(gè)領(lǐng)域中有哪些行業(yè)將搶獲商機(jī)呢？

一、以BIM為代表的數(shù)字應(yīng)用技術(shù)研發(fā)

“甩圖板”、”棄圖紙”在工程界內(nèi)一直是爭(zhēng)議話題，用BIM代替CAD的支持者們認(rèn)為正向設(shè)計(jì)的數(shù)字模型主導(dǎo)設(shè)計(jì)施工是未來(lái)的發(fā)展方向，反對(duì)者也是一系列的理由夾帶各路鄙視，好在住建部一紙文件《住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部工程質(zhì)量安全監(jiān)管司2020年工作要點(diǎn)》（建司局函質(zhì)〔2020〕10號(hào)）中指出：“積極推進(jìn)施工圖審查改革。……創(chuàng)新監(jiān)管方式，采用“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”手段，推廣施工圖數(shù)字化審查，試點(diǎn)推進(jìn)BIM審圖模式，提高信息化監(jiān)管能力和審查效率。”給數(shù)字建模帶來(lái)了曙光。 未來(lái)工程建設(shè)的依據(jù)不再僅僅是設(shè)計(jì)圖紙，而是用計(jì)算機(jī)模型定義的“數(shù)字項(xiàng)目”，再用“數(shù)字項(xiàng)目”指導(dǎo)建設(shè)“實(shí)體項(xiàng)目”，也就是所謂的“數(shù)字孿生”，從而提高建造效率和效益。

然而，當(dāng)前我國(guó)BIM軟件的市場(chǎng)份額主要被國(guó)外占據(jù)，建筑應(yīng)用軟件基本是在國(guó)外軟件基礎(chǔ)上進(jìn)行插件式開(kāi)發(fā)，不僅技術(shù)上受制約，在信息安全上也存在安全風(fēng)險(xiǎn)。如同在沙灘上建城堡，尤其是在進(jìn)行智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中信息安全面臨巨大挑戰(zhàn)。 

二、以物聯(lián)網(wǎng)為代表的智慧工地技術(shù)研發(fā)

 當(dāng)前，部分建設(shè)單位已經(jīng)進(jìn)行了智慧工地的初步嘗試，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，針對(duì)工地上的“人機(jī)料法環(huán)”等工程要素中有管理需求的環(huán)節(jié)進(jìn)行數(shù)據(jù)化管理，在提升管理效率，降低管理成本，實(shí)施管理監(jiān)控，輔助管理決策等方面都有成效。但在成套技術(shù)集成、推進(jìn)5G技術(shù)應(yīng)用、增強(qiáng)視覺(jué)感知、利用人工智能等方面還有很多可以發(fā)揮的技術(shù)空間。最終要實(shí)現(xiàn)施工狀態(tài)的各種感知----危險(xiǎn)作業(yè)層面的智能設(shè)備替代----全面智慧施工的目標(biāo)，還任重道遠(yuǎn)。

三、以工程管理平臺(tái)為代表的大數(shù)據(jù)技術(shù)研發(fā)

    新基建時(shí)代大數(shù)據(jù)將成為是”流通貨幣“，未來(lái)我國(guó)通過(guò)基礎(chǔ)設(shè)施拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的態(tài)勢(shì)長(zhǎng)期向好，工程建造市場(chǎng)會(huì)依然體量巨大，各類(lèi)工程設(shè)計(jì)、施工、管理產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量將是及為龐大的，目前，各類(lèi)無(wú)處依托的竣工資料多數(shù)是存儲(chǔ)在文件、表格、硬盤(pán)中，利用率極低，甚至成為數(shù)據(jù)垃圾，將工程數(shù)據(jù)智能化應(yīng)用，建立各種工程大數(shù)據(jù)平臺(tái)，來(lái)支撐管理、運(yùn)維、交易、誠(chéng)信、融資等需求，變得迫在眉睫。

四 、 以工程機(jī)器人為代表的智能設(shè)備研發(fā)

     工程機(jī)械自動(dòng)化、數(shù)字化和智能化必將在建造方式改革過(guò)程中發(fā)揮重要作用，以建筑機(jī)器人、建筑3D打印為代表的智能工程設(shè)備將推動(dòng)建造領(lǐng)域工廠化、產(chǎn)品化、智能化、綠色化。當(dāng)前，我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中已經(jīng)占據(jù)了一席之地，但在市場(chǎng)份額、企業(yè)效益上與發(fā)達(dá)國(guó)家還有一定差距，尤其危險(xiǎn)施工作業(yè)中可代替人工的智能設(shè)備研發(fā)尤為迫切。

     市場(chǎng)需求和技術(shù)短板蘊(yùn)育著巨大的商機(jī)， 一批智能建造軟件的科研團(tuán)隊(duì)、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的軟件開(kāi)發(fā)商、引導(dǎo)組建工程管理平臺(tái)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研應(yīng)用的創(chuàng)新中心，促進(jìn)工程數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)型的企業(yè)、智能工程機(jī)械裝備、設(shè)備生產(chǎn)商、大數(shù)據(jù)安全維護(hù)團(tuán)隊(duì)及圍繞著上述技術(shù)開(kāi)展教育培訓(xùn)的院校機(jī)構(gòu)都將在這次建筑領(lǐng)域轉(zhuǎn)型中獲得商機(jī)。